Kevelaer, Stadt

Zwischen Haushaltsplanung, neuen Baugebieten und der Zukunft der Schulen: Die Wallfahrtsstadt Kevelaer hatte in den ersten Monaten des Jahres 2026 ein volles kommunalpolitisches Programm.

🏗️ Neue Baugebiete und Planungsverfahren

Gleich mehrere Bauvorhaben wurden vorangetrieben oder neu auf den Weg gebracht. Der Bebauungsplan für das „Wohnquartier Am Bahnhof“ (Nr. 109) durchlief die entscheidenden Schritte der Stellungnahmenbehandlung und des Satzungsbeschlusses. Ebenfalls auf den Weg gebracht wurde der Bebauungsplan Nr. 111 für eine neue Kita an der Hubertusstraße. In Winnekendonk begann das Verfahren für neue „Wohnbauflächen Steensweg“ (B-Plan Nr. 37) mit der frühzeitigen Beteiligung. Dagegen wurde das Verfahren für den Bebauungsplan „Südliche Innenstadt“ (Nr. 98) eingestellt, unter anderem aufgrund potenzieller Verfahrensfehler und zahlreicher Einwände gegen eine geplante Parkpalette.

🏫 Schulentwicklung und Kita-Neubauten

Die Zukunft der Kevelaerer Schulen war ein zentrales Thema: Die Schulentwicklungsplanung für die Jahre 2026 bis 2031 wurde fortgeschrieben und in mehreren Gremien beraten. Konkret wurde es bei den Kita-Neubauten: Für die Kindergärten St. Marien, St. Antonius und St. Quirinus in Twisteden wurden Beschlüsse zum Neubau gefasst. Für den St. Marien Kindergarten wurde zudem eine Interimslösung an der Hubertusstraße beraten. Finanziell unter Druck geraten ist die Elterninitiative Sterntaler e.V., für die die Übernahme des hälftigen Trägeranteils durch die Stadt geprüft wird.

💰 Haushalt, Steuern und Gebühren

Der Haushaltsplan für das Jahr 2026 wurde verabschiedet, begleitet von einem Haushaltssicherungskonzept bis 2036. Zwei neue Einnahmequellen wurden beschlossen: Ab dem 1. Januar 2027 wird eine Beherbergungssteuer eingeführt und die Nutzungsgebühren für die städtischen Sportstätten werden angehoben. Zudem soll der Bürgerbus künftig den Regionaltarif anerkennen, während ein Antrag der FDP zur Erhöhung der Bürgerbus-Fahrpreise in den Ausschüssen behandelt wurde.

🌱 Klima, Verkehr und Stadtentwicklung

Zwei zentrale Konzepte für die Zukunft wurden beschlossen: der kommunale Wärmeplan und das Klimaanpassungskonzept. Im Verkehrswesen gab es mehrere Anträge: Die CDU regte ein Gesamtkonzept für das Bahnhofsumfeld als Mobilitätsdrehscheibe an, während ein Bürgerantrag den „Lückenschluss Fahrradweg an der L 486“ forderte. Die Verwaltung lehnte hingegen die Einführung eines Tempolimits auf der Twistedener Straße und die Rückverlegung der Busankunft vom Bahnhof zum Peter-Plümpe-Platz als nicht zielführend ab.

Die Sitzungsperiode zeigt eine Kommune im Spannungsfeld zwischen notwendigen Investitionen in Infrastruktur und Bildung sowie der Konsolidierung der eigenen Finanzen.