München, Landeshauptstadt

München – Was die Bezirksausschüsse in den letzten Monaten beschlossen haben

Die letzten Sitzungen von BA 25, BA 01, BA 11 und BA 04 zeigen, dass Mobilität, Stadtentwicklung und Klimaschutz die zentralen Handlungsfelder der Stadt sind. Von konkreten Verkehrs‑ und Rad‑Maßnahmen über ein neues Investitionsprogramm bis hin zu einer beschleunigten Baugesetzgebung – München legt den Grundstein für ein sichereres und lebenswerteres Stadtbild.

🚦 Verkehrsberuhigung Gotthard‑ und Willibaldstraße

Antrag der SPD/Volt (Nr. 20‑26 / A 04820 & A 04821)
Beide Fraktionen fordern bauliche Maßnahmen zur Geschwindigkeitsreduktion und zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität. Die Anträge sehen u. a. Fahrbahnschwellen, verengte Fahrspuren und erweiterte Gehwege vor und sollen in den kommenden Quartalen geprüft werden.

🚲 Mehr Fahrrad‑Infrastructure

Laimer Bahnhof (Grüne Fraktion, Antrag A 04823) –  Ein neuer Fahrrad‑Stellplatz soll direkt am Bahnhof entstehen, um den Umstieg auf die Schiene zu erleichtern.
Pestalozzistraße (BA 01, Antrag B 06712) – Ein barrierefreier „Gehwegparken“-Plan soll zusätzliche Fahrrad‑Stellplätze schaffen, ohne vorhandene Autoparkplätze zu reduzieren.
Milbertshofener Straße (BA 11, Antrag R‑BA 11 / Nr. 1) – Installation von Fahrrad‑Bügeln zur weiteren Förderung des Radverkehrs.

📈 Mehrjahres‑Investitionsprogramm 2025‑2029

Das übergreifende Programm (vorgelegt in BA 01 und BA 11) bündelt 360 Mio. € für Baumschutz, 610 Mio. € für Stadtplanung, 620 Mio. € für Wohnungsbau‑Förderung und weitere Gliederungsziffern. Ein zentrales Ziel ist die investive Konsolidierung ab 2028 sowie die Mittelübertragung vom Kommunalreferat.

🏗️ BauGB‑Novelle 2025 – „Bau‑Turbo“

Mehrfach thematisiert (u. a. in BA 01 und BA 11) soll die Novelle das Baugesetzbuch modernisieren und den Wohnungsbau beschleunigen. Die Änderungen ermöglichen schnellere Genehmigungsverfahren und stärken die Bau‑ und Stadtentwicklung.

🚧 Vision Zero – Fortschrittsbericht 2024

Der aktuelle Bericht (BA 01 & BA 11) fasst die Maßnahmen zur Verkehrssicherheit zusammen: Ausbau von Fuß‑ und Radwegen, digitale Verkehrsleitsysteme und verstärkte Aufklärung. Ziel ist die Null‑Todesfälle bis 2030.

Kurzfassung: München investiert gezielt in die Entschleunigung des Straßenverkehrs, den Ausbau von Fahrrad‑Infrastruktur, ein langfristiges Investitionsprogramm und eine beschleunigte Baugesetzgebung – alles im Sinne einer sichereren, grüneren und lebenswerteren Stadt.