Frankfurt am Main, Stadt

Zwischen Schulbauoffensive, Stadtteilentwicklung und Verkehrssicherheit: In den Frankfurter Gremien wurde im Juni 2026 ein breites Spektrum kommunaler Themen beraten.

🏫 Schulbau und Kita-Ausbau vorantreiben

Der Magistrat stellte mehrere große Bauprojekte vor: Die Erweiterung der Europäischen Schule am Praunheimer Weg 126 wurde als 31. Projekt in die Schulbauoffensive aufgenommen. Der Erweiterungsneubau soll bis Sommer 2029 fertiggestellt werden und kostet rund 58,2 Millionen Euro. Auch der Abriss und Neubau einer 3-Feld-Turnhalle an der Otto-Hahn-Schule wurde mit Kosten von etwa 22,2 Millionen Euro vorgestellt. Für die Betreuung der Jüngsten wurde die Anpassung der Betriebssatzung für den Eigenbetrieb Kita Frankfurt behandelt, um Rechtssicherheit nach der Kommunalrechtsreform herzustellen.

🚦 Verkehrssicherheit in den Stadtteilen

Ein Schwerpunkt lag auf der Verbesserung der Sicherheit, besonders für Kinder. Im Frankfurter Westen wurde über Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung im Bereich der Internationalen Kita Karl-Blum-Allee in Höchst beraten, wo eine gefährliche Mischung aus schnellem Verkehr, einer unübersichtlichen Tunnelausfahrt und einer Baustelle herrscht. In Goldstein wurde die Schulwegsicherheit im Bereich Tränkweg/Zur Waldau thematisiert. Zudem wurde die Prüfung einer geänderten Verkehrsführung in der Holzlachstraße in Höchst behandelt, um die Situation für Schüler und Radfahrer zu verbessern.

🏘️ Stadtteilentwicklung und Infrastruktur

Die Entwicklung der Frankfurter Stadtteile war vielfältig. Für Höchst wurde die Einrichtung eines Quartiersmanagements vorgestellt, dessen Finanzierung für 2027 und 2028 gesichert ist. Im Ortsbezirk 6 gab es zahlreiche Anregungen, von der besseren Nutzung der Kulturstätte Haus Sindlingen über diebstahlsichere Fahrradabstellplätze bis zur Sanierung des Nidda-Uferwegs. In Berkersheim wurde kontrovers über den Bau einer Omegabrücke diskutiert, wobei die SPD einen Verzicht aufgrund unverhältnismäßiger Kosten forderte.

🚌 ÖPNV: Nahverkehrsplan und Barrierefreiheit

Der Sachstandsbericht zum Nahverkehrsplan 2025+ informierte über Fortschritte in drei Bereichen: die Planung neuer Schienenstrecken (Perspektivnetz), Maßnahmen zur Beschleunigung des ÖPNV und den weiteren Ausbau von barrierefreien Haltestellen und U-Bahn-Stationen. Ein konkretes Vorhaben ist die Stärkung des ÖPNV in Sindlingen-Nord.

Die Sitzungen zeigten einen kommunalpolitischen Alltag, der sich stark um konkrete Lebensqualität in den Vierteln, die Sicherheit der jüngsten Bürger und die Weiterentwicklung der Bildungsinfrastruktur dreht.