Kreisfreie Stadt Osnabrück

In den vergangenen Monaten hat der Kreistag Osnabrück zentrale Entscheidungen zu Finanzen, Bildung, Verkehr und Klimaschutz getroffen. Besonders die Genehmigung des Jahresabschlusses 2024, umfangreiche Investitionen in Schulen und Ausbildungsstätten sowie die Weiterentwicklung von Radwegen und die Sicherung von Kultur‑ und Naturschutzprojekten prägten die Sitzungen.

📊 Jahresabschluss 2024 und Rücklagen

Der Rat beschloss den Jahresabschluss 2024, entlastete Landrätin Anna Kebschull und führte das außerordentliche Ergebnis von 9,13 Mio. € in die Rücklage ein. Der ordentliche Fehlbetrag von ‑14,85 Mio. € wird ebenfalls aus Rücklagen gedeckt. Das Prüfungsamt meldete keine Beanstandungen, und die Rechnungsprüfungsordnung wurde redaktionell aktualisiert.

🏫 Bildungsoffensive – BBS Haste, duale Ausbildung und Förderschulen

• BBS Haste – Erweiterungsneubau: Der Ausschuss genehmigte die Planung eines Neubaus am Hauptstandort, um den gestiegenen Raumbedarf zu decken und die derzeitige Außenstelle zu ersetzen. Finanzielle Mittel sollen ab dem Haushalt 2026 bereitgestellt werden.
• BBS Brinkstraße – duale Ausbildung: Ab dem Schuljahr 2027/28 wird die Ausbildung „Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung“ eingerichtet, wofür die Verwaltung die erforderlichen Genehmigungen beim Regionalen Landesamt für Schule und Bildung beantragt.
• Förderschulen Susanne‑Raming‑ und Paul‑Moor‑Schule: Für die Schuljahre 2025/26 bis 2027/28 wird ein Kostenbeitrag von bis zu 20 % der Gesamtkosten gewährt, um die Übergangszeit bis zur staatlichen Finanzierung zu überbrücken.

🚲 Verkehr und Mobilität – Radverkehrskonzept & neue Radwege

Der Rat beschloss das Radverkehrskonzept 2025 und beauftragte die Verwaltung mit dessen Umsetzung. Konkret werden zwei neue Radwegprojekte realisiert:

• K109 „Am Glinzberge“ – L 70 (2,015 km, Kosten 1,1 Mio. €, davon 800 000 € Fördermittel, Baubeginn 2027).
• K227/K214 Knotenpunkt an der Grenze zu Gütersloh (Lückenschluss 65 m, Kosten ca. 200 000 €, Fertigstellung Sommer 2026).
  Zusätzlich wurde der 5. Nahverkehrsplan für 2026‑2030 beschlossen, um Fördermittel des Landes zu sichern.

🏛️ Kultur‑ und Klimaschutz – Museum Kalkriese, Klimaschutzkonzept und Moorprojekt

• Museum und Park Kalkriese: Die aktuelle Finanzierungsstruktur weist ab 2026 ein Defizit von 400 T€ pro Jahr auf; ein Konsolidierungsplan sieht Einsparungen von 200 T€ vor, weitere Mittel müssen noch beschafft werden.
• Internes Klimaschutzkonzept: Das Verwaltungskonzept nach § 18 NKlimaG legt eine Reduktion der Treibhausgasemissionen bis 2040 fest; 2023 verursachte die Verwaltung 8.098 t CO₂‑Äq..
• Moor‑ und Klimaschutzprojekt im Großen Moor/Campemoor: Ziel ist die Wiedervernässung von Hochmooren zur CO₂‑Reduktion, wobei 85 % der Finanzierung aus Fördergeldern und der Rest aus Ersatzgeldern stammt.

Die Beschlüsse zeigen, dass Osnabrück sowohl finanziell konsolidiert als auch zukunftsorientiert in Bildung, nachhaltige Mobilität und den Schutz von Kultur‑ und Naturerbe investiert.