Hamburg, Freie und Hansestadt

Von der Schließung des Hirschparks über die Zukunft der Jugendhilfe bis zum Ausbau von Radwegen: In Altona standen im Januar und Februar 2026 zahlreiche kommunalpolitische Themen auf der Agenda. Die Sitzungen der Bezirksversammlung und ihrer Fachausschüsse drehten sich um Stadtentwicklung, Verkehr, soziale Infrastruktur und den Umgang mit der Natur.

🦌 Schließung des Hirschparks und Zukunft des Klövensteen

Ein zentrales Thema war die Schließung des Damwildgeheges im Hirschpark Blankenese. Das Bezirksamt informierte über die Umsiedlung der Tiere in das Wildgehege Klövensteen aufgrund tierschutzrelevanter Vorfälle. Die FDP-Fraktion beantragte daraufhin Akteneinsicht in alle verwaltungsinternen Unterlagen zu diesem Vorgang. Parallel dazu befasste sich der Ausschuss für Grün, Naturschutz und Sport mit der wasserwirtschaftlichen Infrastruktur im Klövensteen. Die Fraktion DIE LINKE beantragte, die Entwässerungsgräben und ein mögliches Stauwehr am Übergang zum Schnaakenmoor zu prüfen und instand zu setzen.

🏗️ Stadtentwicklung und Wohnungsbau

Mehrere Bebauungsplanverfahren wurden vorangetrieben. Der Stadtentwicklungsausschuss empfahl die Feststellung des vorhabenbezogenen Bebauungsplans Bahrenfeld 78. Für das Gebiet Altona-Altstadt 61 (Warnholtzstraße) wurde die Zustimmung zum Fortgang des Verfahrens für einen Wohn- und Gewerbeneubau beraten – der Entwurf sieht etwa 66 Prozent Wohnen (davon 35 Prozent öffentlich gefördert) und 34 Prozent Gewerbe vor. Zudem wurde die Weiterverfolgung der Bebauungsplanänderungen Bahrenfeld 76 und Bahrenfeld 72 behandelt, um zusätzlichen Wohnungsbau zu ermöglichen. Ein Antrag von GRÜNE und Volt zielte darauf ab, den Planungsansatz „Animal Aided Design“ zu integrieren, um die Bedürfnisse stadtbewohnender Tiere in der Bauleitplanung zu berücksichtigen.

🚸 Jugendhilfe unter Finanzierungsdruck

Die Finanzierung der Kinder- und Jugendhilfe war ein wiederkehrendes Thema. Der Jugendhilfeausschuss und sein Unterausschuss befassten sich mit der akuten Unterfinanzierung der Familienförderung und der Offenen Kinder- und Jugendarbeit. Ein Eilantrag von GRÜNE und DIE LINKE forderte entschlossen gegen Kürzungen vorzugehen und die Bestandssicherung von Angeboten im Haushalt 2026 zu gewährleisten. Konkret wurden Planungen für den barrierefreien Umbau des Jugendzentrums Osdorfer Born (JuCa Osdorf) mit Gesamtkosten von rund 1,48 Millionen Euro und für einen Anbau des Jugendtreffs Zeiseweg 17 (geschätzte Kosten: 606.445 Euro) beraten.

🚴 Verkehrssicherheit und nachhaltige Mobilität

Der Verkehrsausschuss behandelte eine Vielzahl von Anliegen zur Sicherheit und Verkehrsberuhigung. Dazu gehörten Anträge zur Einrichtung einer durchgehenden 30-km/h-Zone in der Bahrenfelder Straße und im Bahrenfelder Steindamm, die Wiederherstellung einer Querung für Fuß- und Radverkehr am Holstenkamp über die Schnackenburgallee sowie die Einrichtung eines verkehrsberuhigten Bereichs im Lilly-Giordano-Stieg. Zudem wurde über die Sicherung der Querung der Chemnitzstraße und Maßnahmen zur Entlastung der Wohnquartiere im Umfeld der A7-Auffahrt Othmarschen beraten. Ein weiterer Antrag forderte mehr geschütztes Fahrradparken für Altona.

🌳 Grünflächen, Sport und Quartiersentwicklung

Der Ausschuss für Grün, Naturschutz und Sport empfahl die zügige Umsetzung von Ersatzpflanzungen in der Luruper Hauptstraße, um dem Verlust an Stadtgrün entgegenzuwirken. Für den seit 2017 gesperrten Otto-Schokoll-Höhenweg in Rissen favorisierte das Amt eine Sanierungsvariante mit geschätzten Kosten von 1,7 Millionen Euro. Zudem wurde der Umbau der Eishalle am Hellgrundweg zu einer Multifunktionssporthalle (geplante Gesamtkosten: rund 3,556 Millionen Euro) thematisiert. Im Bereich der Quartiersentwicklung ging es um die Sicherung der Finanzierung für Schreibdienst und Verweisberatung im Bürgerhaus Bornheide (beantragt: 24.281 Euro) und um die geplante Reduzierung der Öffnungszeiten des Kundenzentrums Blankenese.

Die Sitzungen zeigen ein breites Spektrum an Themen, die die Lebensqualität in Altonas Stadtteilen unmittelbar betreffen – von konkreten Bauvorhaben und Verkehrsprojekten bis zu grundsätzlichen Fragen der Finanzierung sozialer Infrastruktur und des Umgangs mit städtischer Natur.