Hürth, Stadt

In den letzten Sitzungen des Ausschusses für Planung, Umwelt und Verkehr (PUV) standen die zukünftige Wärmeversorgung, wichtige Verkehrssicherungs‑ und Leitungsprojekte sowie die Neuausrichtung von Bebauungsplänen im Fokus. Gleichzeitig wurden konkrete Anträge aus der Bürgerschaft zu Tempo‑30 und Fahrradstraßen behandelt.

🔥 Kommunale Wärmeplanung – Startschuss für ein klimafreundliches Netz

Die Stadt Hürth hat die Fachbüros FICHTNER GmbH & Co. KG gemeinsam mit B.A.U.M. Consult GmbH und dem Öko‑Zentrum NRW beauftragt, eine kommunale Wärmeplanung (KWP) zu erstellen. Die Planung orientiert sich am Bundes‑ und Landes‑Wärmeplanungsgesetz und soll bis Ende 2026 ein systematisches Konzept für die Wärmeversorgung der Stadt liefern.

⚡ Leitungsbaumaßnahmen der Stadtwerke Hürth 2026 – Ausbau für wachsende Nachfrage

Für das Jahr 2026 liegen Genehmigungsanträge für umfangreiche Leitungsneubauten vor. Die Maßnahmen umfassen reine Leitungs‑ sowie kombinierte Leitungs‑ und Straßenneubauten in mehreren Stadtteilen. Durch die Beantragung von Erstattungen nach § 8a Kommunalabgabengesetz soll ein Teil der Kosten vom Land NRW übernommen werden.

🚦 Tempo 30 an der Frechener Straße – Bürgerantrag wird geprüft

Die Fraktion Die Linke hat am 08.12.2025 einen Antrag gestellt, die Frechener Straße von Alt‑Hürth bis zum Radübergang Hürth‑Stotzheim auf Tempo 30 zu reduzieren. Ziel ist eine höhere Verkehrssicherheit für Rad‑ und Fußverkehr. Der Antrag befindet sich derzeit in der Diskussion des Ausschusses.

🚲 Fahrradstraße „Zum Komarhof“ in Efferen – Vorplanung vorgestellt

Ein weiterer Antrag der Linken vom selben Tag sieht die Ausweisung der Straße Zum Komarhof in Hürth‑Efferen als Fahrradstraße vor. In der Sitzung wurde die Vorplanung präsentiert; eine endgültige Entscheidung steht noch aus.

🏘️ Aufhebung des Bebauungsplans 213 „Wohnen und Einkaufen in der Kaulardstraße“

Der Ausschuss beschloss, den vorhabenbezogenen Bebauungsplan 213 für die Kaulardstraße in Efferen aufzuheben und gleichzeitig den Durchführungsvertrag zu beenden. Damit wird die bisherige Planungsgrundlage für das Wohn‑ und Einzelhandelsprojekt aufgehoben und eröffnet Raum für neue städtebauliche Konzepte.

Die Beschlüsse zeigen, dass Hürth aktiv an einer klimafreundlichen Wärmeinfrastruktur, einer modernen Leitungsversorgung und einer sichereren, fahrradfreundlicheren Mobilität arbeitet, während gleichzeitig zentrale Bauvorhaben neu bewertet werden.