Höhenkirchen-Siegertsbrunn

Zwischen Haushaltsplanung, neuen Wohngebieten und der Frage nach Tempo 30: In Höhenkirchen-Siegertsbrunn wurden in den letzten Monaten die Weichen für die kommenden Jahre gestellt. Die Sitzungen von Dezember 2025 bis Juni 2026 waren geprägt von wichtigen Grundsatzentscheidungen und konkreten Bauprojekten.

🏘️ Neue Baugebiete und Wohnungsbau

Der Bau- und Liegenschaftsausschuss hatte alle Hände voll mit zahlreichen Bauanträgen. Besonders im Fokus stand die Planung neuer Wohngebiete: Der Ausschuss befasste sich mit der überarbeiteten Planung für zwei neue Bebauungspläne – „Höhenkirchen Nr. 57 östlich der Hirschwinkelstraße“ und „Höhenkirchen Nr. 60 Gewerbegebiet westlich der Wächterhofstraße“. Parallel dazu wurden zahlreiche konkrete Bauvorhaben beraten, darunter der Neubau eines Mehrfamilienhauses mit 10 Wohneinheiten am Schloßangerweg und die Umwandlung eines ehemaligen Lebensmittelmarktes in ein Fitnessstudio an der Bahnhofstraße.

🚦 Verkehr und Mobilität im Fokus

Verkehrsthemen bewegten den Gemeinderat mehrfach. Auf Antrag der Grünen-Fraktion wurde die Einrichtung einer Tempo-30-Zone in der Münchner Straße beraten. Ebenfalls auf Antrag der Grünen stand die Prüfung von Zebrastreifen auf der Tagesordnung. Ein weiteres großes Infrastrukturprojekt wurde regelmäßig verfolgt: Der Gemeinderat erhielt Quartalsberichte zum angestrebten zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke, der Tieferlegung der S-Bahn und einem möglichen Ringschluss bis Holzkirchen.

📊 Grundlegende Weichenstellungen

Neben den inhaltlichen Themen standen auch organisatorische Entscheidungen an. Nach der Kommunalwahl im Mai 2026 wurde der neue Gemeinderat konstituiert, die Bürgermeister gewählt und die Ausschüsse besetzt. Finanziell wurde der Haushaltsplan für 2026 sowie die Finanzplanung bis 2029 beschlossen. Für die Zukunft wichtige Konzepte wurden vorgestellt und anerkannt, darunter das Integrierte Mobilitätskonzept (IMK) und das Klimafolgenanpassungskonzept des Landkreises München.

Die Sitzungsperiode zeigt eine Gemeinde im Spannungsfeld zwischen Wachstum durch neue Baugebiete und der Anpassung an verkehrliche und klimatische Herausforderungen.